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滴滴外卖回应"订单骤减":补贴被叫停 订单变化正常

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  近日,多家媒体报道称,滴滴外卖在江苏无锡订单暴跌超50%,同时,滴滴骑手单笔报酬也进行了大幅度下调,系统派单量骤减。而就在不久前,滴滴外卖在无锡的上线,刚刚拉开了三大外卖平台全方位较量的序幕。“抢商家、抢骑手、抢客户”,成为外卖行业的风景线。滴滴外卖甚至在无锡上线仅三天后,就对外称已位居无锡市场份额第一,而目前业务尚未全国铺开,却已遭遇“滑铁卢”。

滴滴外卖回应"订单骤减":补贴被叫停 订单变化正常

  滴滴外卖骑手单笔报酬从25元降15元

  4月9日,滴滴外卖在江苏无锡正式上线。中国之声记者调查发现,滴滴外卖上线初期,滴滴外卖的骑手配送一单外卖,可以得到至少25元,再加上一些达标奖励金,一位骑手一天的收入突破千元并不罕见。通常情况下,配送一单外卖只能赚五六元到十元不等。但不到一个月,滴滴外卖在无锡的骑手,单笔报酬就出现了大幅下降。无锡一位外卖小哥告诉记者:滴滴只能给15块,原来能给20多。美团也抢不到单,除非做全职,不然高峰期你抢不到单。

  此前,在滴滴外卖官方招聘平台上有两种模式供骑手选择:忠诚骑手和自由骑手,即全职和兼职。滴滴以“月入1万”的广告语来吸引其他平台骑手加入。记者致电滴滴外卖客服,客服称滴滴外卖在无锡的骑手已经饱和。

  针对消费者,滴滴外卖一度推出各种诱人价格和补贴,美团和饿了么也先后加入这场“补贴大战”。各种不可思议的外卖价格截图,席卷了无锡人的朋友圈。滴滴是以出行起家,但出行公司送外卖并不是新鲜事儿,毕竟连美团也做起了打车。互联网公司的跨界生意越来越多。但滴滴入局外卖行业,注定让滴滴和美团之间的竞争日渐白热化。

  业内:美团和滴滴必有一战

  南京大学商学院副教授周耿看来:滴滴进入这个市场,不完全是跟竞争对手的策略有关,可能跟自身的行业发展遇到瓶颈,需要去提升手上流量的价值,这样可以得到更好的估值,当然企业也有可能获得新的发展。

  业内人士分析,美团和滴滴的竞争,必有一战。但打进别人的本行,不管是对滴滴还是美团,都非易事。外卖看似是一个没有门槛的行业,但里面有很多运营的规律,这不是一个没有经过长时期在业内侵染的公司,能在短时期达到的。

  高额的市场补贴确实能在短期内获得大量市场占有,但外卖市场是一个基本平行的市场,短期能解决的问题,一旦停止之后,“薅羊毛”的用户一定会减少。市场一定会回归它的本质。

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